Varför är marina möbler relativt tunga?

Generellt sett tenderar möbler tillverkade av återvunnet fartygsträ att vara ganska tunga; denna egenskap tillskrivs i första hand materialets beskaffenhet. Tidigare var det primära materialet som användes vid konstruktionen av -havsgående fartyg högkvalitativt- lövträ. Detta val säkerställde att skrovet hade utmärkt slagtålighet samtidigt som det hjälpte till att reglera fartygets djupgående. Dessutom, eftersom lövträ naturligt har en mycket längre tillväxtcykel än vanligt virke, är de till sin natur tätare och tyngre än vanliga träslag. Som en allmän regel korrelerar en längre tillväxtcykel med större inneboende styrka i träet. Dessutom, eftersom fartygsskrov tillbringar längre perioder nedsänkta i havsvatten-absorberar och behåller en betydande mängd marina mineraler-dessa redan-hårda träslag blir ännu tyngre, hårdare och mer robusta. Således är den betydande vikten av återvunnet fartygsträ en kvalitet som har utvecklats gradvis över tiden.

Det skulle dock vara ovetenskapligt att enbart förlita sig på vikt som kriterium för att bestämma kvaliteten på skeppsmöbler i-trä. När man jämför stycken med identiska dimensioner och träslag kan övervikt faktiskt vara ett tecken på ett av två tillstånd: För det första kan fukthalten i träet vara för högt. För det andra kan träet vara relativt nytt och endast ha genomgått minimal exponering för havets frätande effekter. Därför bör man inte blint prioritera vikt när man väljer möbler gjorda av återvunnet fartygsträ; istället är det viktigt att utvärdera och betrakta verket ur en omfattande rad andra perspektiv.